Casa de los guardas de vías nº2

El guarda de vía Remigio Gallardo te contará algunas curiosidades de las locomotoras de este ferrocarril minero, y también sobre la peligrosa ocupación de «galgero».

¡Hola de nuevo!, soy Remigio Gallardo, ¿os acordáis? … , el guarda de las vías del tren minero … Esta que tenéis aquí, a mis espaldas, es otra de las casas donde guardamos nuestras herramientas los guardas de la vía, para reparar deterioros y mantener todo en perfectas condiciones. Y no es un trabajo baladí. .. , ya lo creo …
Porque, ten en cuenta que … , por esta vía circulan no una, sino tres grandes locomotoras de vapor, con sus vagones correspondientes … Nosotros las llamamos la Bedareña, la Garruchera y la Mojaquera … ¡Son un monstruo de máquinas! Cada una arrastra hasta 500 toneladas de mineral al día … Las hicieron por encargo en Bélgica, ex profeso … , no hay otras iguales.
Pero no son nada fáciles de manejar … , por estos cerros de dios, sobre todo cuando bajan cargadas de hierro. Aquí el trabajo de los galgeros es fundamental… Porque pueden coger mucha velocidad y, entonces, los frenos de la locomotora no dan a basto para controlar el convoy. Entonces, el galgero echa una especie de freno de mano que hay entre los vagones, que se llama galga, de ahí el nombre de su oficio. Es un trabajo muy peligroso, porque tiene que desplazarse de unos vagones a otros mientas el tren está en marcha … , algunas desgracias hemos tenido que sufrir con esto …
En fin … , si continúas esta senda, encontrarás más adelante otra casa de guardas de vía … , allí te contaré uno de los accidentes más aparatosos que posicionar el hito en ella hemos vivido en este ferrocarril minero. Pero no te preocupes, que ya te adelanto yo que todo el mundo salió ileso … , de milagro.